Lubegard Aluminium Sterownik hydrauliczny
i Lube gard z opatentowaną technologią LXE. Jest to udowodniona technologia pozwalająca na : - zwiększenie wydajności skrzyni, - zwiększenie płynności zmiany biegów, - eliminuje przegrzewanie - wydłuża życie skrzyni Stosowanie: - dodajemy 30 ml środk...
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Kod produktu: M465AP
Fachowe doradztwo
Nie wiesz jaką masz skrzynię biegów w swoim aucie?
Kompletna ofera
Wszystkie części w naszej ofercie mamy na stanie
Darmowa dostawa
Już od 299zł przy jednorazowym zamówieniu
Bezpieczne płatności
Zamówione produkty dostarczymy Ci bezpośrednio
Opis
LUBEGARD Aluminum Protectant – M465AP Premium (ochrona valve body aluminiowego)
LUBEGARD – złoty standard dodatków do skrzyń automatycznych od ponad 40 lat. Marka nr 1 wśród rebuilderów (obok Transtec, Sonnax). M465AP Aluminum Protectant to specjalistyczny dodatek antyzużyciowy do nowych i używanych ATF – chroni aluminiowe korpusy zaworowe (valve bodies) przed zużyciem, zacieraniem i korozją.
Główne zalety LUBEGARD Aluminum Protectant (M465AP):
- Dodaje zaawansowane właściwości antyzużyciowe – chroni aluminiowe elementy valve body przed ścieraniem i zacieraniem
- Zapobiega korozji i osadom na aluminiowych powierzchniach – idealny do nowoczesnych skrzyń z aluminiowymi korpusami zaworowymi
- Działa w nowych i zużytych ATF – wzmacnia ochronę przy zwykłej wymianie oleju
- Zmniejsza tarcie i zużycie zaworów, solenoidów i kanałów – przedłuża żywotność valve body
- Bezpieczny dla uszczelek i wszystkich typów ATF (z wyjątkiem CVT/DCT w niektórych przypadkach)
- Uniwersalny – polecany do skrzyń z problemami zacierania zaworów (np. Chrysler, GM, Ford, Hyundai/Kia, VW, ZF itd.)
Przewaga nad konkurencją – dlaczego warsztaty wybierają M465AP?
- vs zwykłe ATF bez dodatków → realna ochrona aluminiowych valve bodies – eliminuje częste problemy zacierania w nowoczesnych skrzyniach
- vs tanie antyzużyciowe dodatki → dedykowana formuła LUBEGARD (oparta na LXE® tech) – skuteczniejsza na aluminium, bez ryzyka zaburzenia tarcia
- vs brak ochrony po wymianie oleju → zapobiega kosztownym naprawom valve body (często 1000–3000 zł+)
- Jakość premium – → mniej come-backów w skrzyniach z aluminiowymi korpusami
Idealny do: Chrysler (62TE, 45RFE, 6HP,8HP), GM (6L45/6L50, 6T), Ford (6F,8F,10R), Hyundai/Kia (A6MF, A8LR), VW/Audi (09G, DL501,TR ,AF40,8G45 ,TG81) i wielu innych z aluminiowymi valve bodies. Najlepszy upgrade przy każdej wymianie ATF w nowoczesnych automatach!