Zestaw naprawczy do skrzyni automatycznej Ford 8F57 – 100% oryginalne części OEM Ford/Motorcraft.

Kompletny zestaw zawierający dokładnie:

• Komplet uszczelek i uszczelniaczy OEM Ford (pełny gasket & seal kit – uszczelki, oringi, uszczelniacze wałów)
• Komplet pistonów / tłoków gumowo-metalowych OEM Ford (najnowsza specyfikacja – kluczowe przy utracie ciśnienia)
• Filtry oleju – 2 sztuki OEM Ford (zewnętrzny główny + wewnętrzny wkład/sitko)
• Płyty separacyjne sterownika (separator plates) OEM Ford – najczęściej wymieniane przy problemach z hydrauliką
• Uszczelka metalowa tylnej pokrywy OEM Ford (rear cover gasket – niezbędna przy pełnej regeneracji)

Najczęstsze problemy z hydrauliką i płytami separacyjnymi w 8F57

• Zapchanie/zanieczyszczenie otworów w separator plate (płyty separacyjnej) – główna przyczyna szarpania i kodów P0766
• Zużycie i pękanie tłoków gumowo-metalowych – utrata ciśnienia w pakietach sprzęgłowych
• Zanieczyszczenia w układzie hydraulicznym po przegrzaniu skrzyni
• Uszkodzenie uszczelek i oringów – wycieki wewnętrzne, problemy z ciśnieniem
• Zużycie uszczelki tylnej pokrywy – wycieki oleju, obniżenie poziomu

Objawy awarii

• Szarpanie / uderzanie przy zmianie biegów (upshift/downshift – szczególnie w wyższych przełożeniach)
• Opóźnione lub nieregularne zmiany biegów
• Ślizganie się sprzęgieł / utrata napędu
• Tryb awaryjny (limp mode) – ograniczenie do kilku biegów
• Kody błędów: P0766 (Shift Solenoid D Performance/Stuck Off), P2703 i inne P07xx / P27xx

Kompletna wymiana tłoków, uszczelek, filtrów, płyt separacyjnych oraz uszczelki tylnej pokrywy (zgodnie z zaleceniami serwisowymi Forda) w większości przypadków całkowicie eliminuje problemy z hydrauliką i zapobiega powrotom usterki. Zalecamy oryginalny olej ATF Mercon ULV oraz adaptację skrzyni po montażu za pomocą skanera Ford IDS/FDRS.