Przekładnia hydrokinetyczna (konwerter momentu)
Oryginalny Ford OEM EG9P-7902-DD / DC / DB

NOWY OEM – NUMERY: EG9P-7902-DD, EG9P-7902-DC, EG9P-7902-DB

Zestaw zawiera

• Nowy oryginalny konwerter momentu obrotowego Ford (torque converter) – fabrycznie nowy OEM
• Średnica ≈ 11–11.5 cala (zależnie od wersji silnika)
• Lock-up (blokada konwertera) z okładziną cierną wysokiej jakości
• Pełna kompatybilność z OE – brak potrzeby modyfikacji

Kompatybilność

Pasuje do pojazdów Ford z silnikami 1.5 EcoBoost i 6-biegową skrzynią automatyczną 6F35 / 6F15 (lata produkcji ok. 2012–2020), m.in.:

• Ford Focus III / IV (2014–2019)
• Ford C-Max / Grand C-Max (2015–2019)
• Ford Kuga II (2012–2020)
• Ford Mondeo V (2014+)

Silniki 1.5 EcoBoost (120–182 KM), kody m.in.: M8DA, M8DB, M9DA, M9DB, UNCA, UNCF, BNMA, M8MA, M9MA itp.

Ważne informacje

• Część oryginalna Ford (OEM) – nowy, nie regenerowany / nie zamiennik
• Różnice w literach na końcu (DD / DC / DB) oznaczają kolejne rewizje produkcyjne – wszystkie są w pełni kompatybilne i zamienne w ramach tych zastosowań
• Po montażu zalecana wymiana oleju ATF (oryginalny Ford Mercon LV lub równoważny) + pełna adaptacja / kalibracja skrzyni (FORScan, IDS lub sprzęt dealera Ford)
• Typowe objawy zużycia starego konwertera: drgania / wibracje przy ruszaniu lub 40–80 km/h, ślizganie (obroty rosną, auto przyspiesza wolno), kody błędów P0741 / P0742, metal w misce olejowej ATF
• Wysoka trwałość fabryczna – idealne rozwiązanie przy standardowej eksploatacji (bez tuningu / chipa powyżej 200 KM)